A empresa beneficiada é a WEG e o dinheiro será para a reforma de uma planta e a construção, em Itajaí (SC).
A nova planta ampliará a capacidade produtiva da WEG em sistemas BESS para até 2 GWh ao ano, equivalente a 400 sistemas de 5 MWh. O plano do BNDES, com a unidade, é introduzir no Brasil uma arquitetura mais eficaz para a montagem dessas grandes baterias chamada de cell-to-pack. Já adotada pelos principais players globais, ela permite maximizar o desempenho. As obras da nova fábrica iniciarão em breve, com conclusão prevista para o segundo semestre de 2027.
A fabricante é parceira da Eletra, em baterias e motores para os veículos elétricos de transporte coletivo de passageiros, que levam tecnologia da marca. A maior parte da frota de ônibus elétricos em circulação no País tem tecnologia Eletra, que é nacional.
O financiamento foi aprovado no âmbito do programa BNDES Mais Inovação.
O sistema BESS é apontado como alternativa à falta de infraestrutura para ônibus elétricos.
O problema hoje é a principal justificativa, por exemplo, da prefeitura de São Paulo para o descumprimento da meta de 2,6 mil ônibus elétricos em circulação em dezembro de 2024. Atualmente, em fevereiro de 2026, são 1,2 mil elétricos, considerando 189 trólebus que não precisam carregar baterias.
De acordo com especialistas, o BESS não substitui a necessidade de adequar as redes de distribuição de energia, aumentando a tensão de baixa para média e alta para dar conta da demanda dos coletivos eletrificados, mas pode auxiliar a rede e dar segurança em casos de apagões ou falhas no fornecimento.
Como mostrou o Diário do Transporte, a prefeitura de São Paulo autorizou o uso desta tecnologia em garagens de ônibus da capital paulista. A falta de infraestrutura é atribuída à ENEL pelo prefeito Ricardo Nunes
Relembre:
São espécies de “no-brake” gigantes que, entre os diferenciais dos atuais sistemas de recarga, vão captando energia da rede, mesmo em baixa tensão, durante o dia, de forma gradual e lenta, para quando os ônibus chegarem à garagem, no final da noite, início da madrugada, carregarem como se estivessem conectados à rede de distribuição, mas a eletricidade já vai estar guardada na garagem.
Os BESS também podem ser alternativas em casos de demora para a retomada do fornecimento de energia pela rede pública de distribuição após apagões, outro problema atribuído à ENEL na capital paulista por Nunes.
Mercadante informou que é o primeiro projeto contratado no âmbito da Chamada Pública para Seleção de Planos de Negócio para Investimentos na Transformação de Minerais Estratégicos para Transição Energética e Descarbonização – Ação Conjunta de Fomento BNDES – Finep. A nova unidade fabril deve criar 90 novos postos de trabalho.
“Este projeto tem importância estratégica para o Brasil. É mais um passo importante na agenda de descarbonização, ao contribuir para reforçar a segurança energética, ampliar a resiliência da rede elétrica e a expansão das fontes renováveis. Sob orientação do presidente Lula, o Brasil está construindo um novo ciclo de desenvolvimento, com inovação e sustentabilidade”, afirmou, em nota, o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante
Um dos objetivos da liberação dos recursos é capacitar a WEG para atender de forma mais eficiente tanto o mercado de grandes sistemas de armazenamento quanto de sistemas para uso comercial e industrial (C&I), com produtos fabricados no Brasil com maior autonomia tecnológica e suporte local.
Na mesma nota, o BNDES informou que também que a nova fábrica terá grande grau de automação.
“Haverá linhas de montagem automáticas e semiautomáticas integradas na montagem final dos sistemas. As movimentações internas frequentes serão realizadas por robôs móveis autônomos (AMR em inglês). As obras devem ser concluídas até março do ano que vem”, diz a instituição de fomento.
Será criada ainda uma estrutura de apoio, com um laboratório de testes e desenvolvimento, uma subestação de energia, e ampliação da planta. O laboratório visa apoiar o aperfeiçoamento do processo. O departamento fará o controle de qualidade, a supervisão com tecnologia própria e o desenvolvimento de novas soluções. Com isso, vai ajudar a empresa a aumentar seu conhecimento sobre o produto e a projetar soluções mais adequadas para seus clientes.
O BNDES informou ainda que o sistema BESS amplia a segurança energética com maior capacidade de armazenamento, o que pode estimular investimentos em atividades industriais e na eletromobilidade.
Os sistemas de armazenamento de energia em bateria (Bess) servem para guardar energia elétrica e liberá-la quando necessário. Com isso, eles podem ajudar a estabilizar as redes elétricas. Isso é especialmente importante com o aumento do uso de fontes renováveis.
Em momentos de menor consumo, esses sistemas podem armazenar a energia que não foi usada para liberá-la quando for necessária. Outro emprego é evitar interrupção no fornecimento. Os sistemas são formados por módulos, que reúnem várias células de baterias, o menor meio de armazenamento.
O tipo de célula mais comum nesses sistemas são as de íon-lítio. Isso se deve ao fato de serem a solução com maior densidade de energia por quilo, vida útil e eficiência. Contudo, em função da aplicação, podem ser usadas células que empregam outras tecnologias – chumbo-ácido, sódio-enxofre, fluxo e níquel-cádmio. As células de baterias utilizadas podem ainda ser novas ou de segunda vida, porém a WEG só vai utilizar novas (grau A). Porém, há o interesse em se estudar a viabilidade técnica de reutilizar células. – completou o comunicado ao Diário do Transporte do BNDES.
Fonte: Diário do Transporte